Планеризм, ветряные мельницы и... летающие тарелки обязаны своим происхождением семенам

Крылья первых смелых мифологических путешественников, а затем планеры, созданные гениальными умами эпохи Возрождения, были изобретены как по модели крыльев птиц, так и по подобию системы распространения семян анемохорных растений при помощи ветра.

С целью сохранения вида тенистые растения или растения, находящиеся в стесненном положении, стремятся как можно дальше отбросить от себя свое потомство. Поэтому они создали для своих потомков планеры или парашюты.

Из-за большой площади и малого веса семена летают в воздухе по закону Архимеда. Они противостоят ветру как корабельные паруса, и таким образом при сильных порывах ветра семена относятся как можно дальше.

Лесные деревья являются большими мастерами строить планеры. Их планеры очень просты: в тонком сухом листочке находится, как в корзинке, семечко, превращенное в аэронавта. Иногда растения настолько экономны, что крылышком семечка служит прицветник, поддерживающий соцветие.

Такие летающие крылышки имеют различную форму, по которой можно различить растения. У вяза (Ulmus foliaceea) они имеют форму почти круглого бумажного капсюля, внутри которого вместо пороха находится семечко. Граб (Carpinus betulus) посылает "детенышей" на трехпальчатом крылышке, похожем на причудливую ракету с тремя реактивными трубами.

Разные виды клена имеют самые странные типы планеров, состоящих из соединенных впритык двух семечек с крылышками. Как будто искусный конструктор создал различные формы крылышек, увеличивая или уменьшая угол между ними. У полевого клена (Acer campestre) крылышки меньше и более прямые и расположены они почти на одной линии; у клена (Acer platanoides) они больше и слегка наклонены, в то время как у татарского клена (Acer tataricum) они короткие и сильно изогнуты, как у реактивных самолетов.

Английские, американские и немецкие бионики показали, что профили таких крыльев соответствуют самым строгим законам аэродинамики и что их характеристики тесно связаны с формой, объемом и весом семечка, со степенью плотности массы, которую должен пробить плод, подхваченный ветром, и изменяются от вида к виду.

Такие крылья могут мгновенно превращаться в пропеллеры. Две лопасти представляют крылья, а осью служит хвостик семечка. Поддерживаемая тяжестью семечка ось выдерживает направление, в то время как подбрасываемые ветром крылышки вращаются вокруг оси и приводят в движение этот простой, но тонкий механизм на расстояние десятков метров. Механизм, подобный таким крылышкам-пропеллерам, мог бы быть самолетом-вертолетом, в котором крылья в определенных условиях могли бы превращаться в пропеллеры, заменяя двигатель в случае его повреждения.

Великий немецкий этнолог Липе считает, что такие естественные "волчки", благодаря своей простоте и эффективности, навели на мысль о создании как крыльев ветряных мельниц, так и пропеллера, когда сила ветра была заменена силой двигателя. Создание пропеллера позволило поднять с земли летательные аппараты тяжелее воздуха.

У других растений для длительных полетов семян используются парашютики вместо крылышек. К ним относятся целые семейства растений, такие, как одуванчик, латук, козлобородник, бодяк колючий и другие.

Эонтики таких растений вдохновили конструкторов на создание парашютов. Они появились как спасательное средство. Проект парашютов нашли 400 лет назад в папках с рисунками Леонардо да Винчи.

Некоторое время назад большой шум наделали летающие тарелки. В будущем космонавтика создаст ракеты-тарелки, которые Жак Ив Кусто, автор известной книги "Мир молчания", приспособил для подводного плавания еще в прошлом десятилетии. Макет таких летающих тарелок имеет вид сухого плода колючего кустарника Средиземноморья, который растет и в Добрудже и называется герань (Paliurus). Плод герани похож на тарелку с приподнятым дном, с широкими и твердыми, как у шляпы, полями. Плоду, отделившемуся от дерева, из-за его округлой формы ветер придает вращательное движение и гонит его с большой скоростью.

Несмотря на различие между металлическим крылом самолета и летательным органом птицы, определенные анатомические приспособления для аэронавигации были переняты техникой. При изучении, например, полета сокола и того, как бросается он с высоты на добычу, возникла и потом претворилась в жизнь идея создания пикирующих бомбардировщиков, которые, к несчастью, принесли столько разрушений во время второй мировой войны. Подкрылки самолетов, служащие для того, чтобы не потерять скорость при приземлении, заимствованы у плавников на брюшке рыб, с помощью которых они держатся в воде. И особенно много заимствовано у определенных структур крыльев птиц. Математики с удивлением констатировали, что во время старта, плавного полета или приземления птицы ее перья расходятся как пальцы, образуя очень заметные зазоры, что позволяет значительно повышать подъемную силу (силу, перпендикулярную направлению скорости, возникающую при движении тела в воздухе и обеспечивающую гидростатическую подъемную силу).

После 1945 года инженеры-конструкторы умножили усилия в. деле совершенствования крыльев самолета, предусмотрев в них множество зазоров. К всеобщему удивлению такие усовершенствования повысили в 2,5 раза подъемную силу летательного аппарата. Так появился предкрылок на передней кромке крыла, необходимое устройство на крыле современных реактивных самолетов. Передняя кромка крыла удлинена предкрылком, который направляет поток воздуха через зазор. Поток воздуха устраняет нежелательную турбулентность и обеспечивает ламинарный поток воздуха вдоль обратной стороны. У птиц такой результат получается от четырех перьев, которые находятся на изгибе крыла и называются орнитологами remige bastarde.

У птиц имеются и другие приспособления, роль которых неизвестна или находится в стадии тщательного изучения в аэродинамических лабораториях. При рассмотрении пера через сильную лупу можно заметить, что оно не гладкое, а имеет идущие в определенном направлении жилки и бороздки. Поток воздуха проходит по этим направляющим бороздкам, расположенным перпендикулярно на внешней и внутренней сторонах крыла. Какова роль такого приспособления? Когда она будет полностью разгадана, тогда у конструкторов появится возможность сделать полезные технические усовершенствования. Инженеры же воздухоплавания питают полное доверие к совершенству живых моделей.

Добро пожаловать на наш сайт для взрослых! Вы зашли сюда специально для того, чтобы посмотреть лучшие фильмы эротического содержания? Здесь вас ожидает исключительно самая хорошая порнушка с азиатками и девушками других национальностей. Не нужно платить за просмотр и проходить регистрацию – вас ждет удовольствие без ограничений!